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gps车辆定位系统出现误差的原因

目前许多汽车用户都会选择安装gps车辆定位系统，手持gps租赁，利用gps定位系统可实现对车辆的实时---，并利用gps定位与监控管理系统，在遇到险情或事故时，可进行应急救援。但是gps车辆定位系统往往会由于一些其它因素而引起误差。

gps定位是一种复杂的系统，使用的时候将会受到各种因素的影响，天津手持gps，主要分为四种：

一、sa

美国以---为出发点，手持gps报价，通过---gps定位的度、gps参考信号与高频抖动等方法，人为降低普通使用者对gps导航和定位精度。

二、星历误差

在gps定位中，在某些时刻计算位置的gps导航参数需要通过各种类型的星历表，但是无论采用何种星历方式，计算出来的位置都会不同于它的实际位置，这被称为星历误差。

第三、钟差

钟差包括钟差、频率偏移、频率漂移以及时钟的随机误差。gps测量中，不管是码相观察还是载波相位观测，都要求钟与接收时钟严格同步。虽然所有gps都有---的原子钟(---钟和---)，但是它们与理想的gps时差仍然存在。

第四、天线相位中心位置偏差

天线相位中心位置偏差是指gps信号发射天线的标称相位中心与实际相位中心的不同。

wgs-84坐标系与北京54年坐标系或西安80坐标系之间是不同的椭球基准。因为同一个椭球里的转换可以是严密的，不同椭球之间的转换是不严密的，所以wgs-84坐标系与北京54年坐标系或西安80坐标系之间不存在一套通用的转换参数，手持gps，而且每个地方都有差异。不同的椭球基准坐标系统之间的严密转换关系为七参数（dx、dy、dz、wx、wy、wz、k，它们分别是x、y、z三轴的平移与旋转及比例系数k）。由于手持gps单---精度要求并不高，一般在3～10m。因此手持gps的转换参数选用了近似七参数.也就是我们常用的三参数dx、dy、dz；忽略了旋转参数wx、wy、w2，实际上旋转参数也非常小；比例参数默认为1。