首先我们来看一下房屋建筑工程测量当中常用的四大仪器
1个：水准仪
这个仪器能做的工作就是提供一条水平线。配合着塔尺上面的读数，我们就可以计算出ab两点的高差。进一步通过已知点a点计算出b点的高程。
2个仪器：经纬仪
我们知道为了提供一条水平线，水准仪只能够水平转动而不能竖向的转动。如果让它竖向也能转动的话就变成了一个经纬仪。
经纬仪的功能就是测量角度，比方讲我们把经纬仪架在o点，照准a点，然后转动一个角度再照准b点，就可以测量出三点之间的夹角是多少。
那么问题来了，如果说已知a点和b点，如何来确定p点呢？正常情况下，我们在a点架设经纬仪，照准b点，然后转动一个角度，紧接着沿着ap这条线测量一个距离dap，酱紫的话就能够把p点定出来。
测量距离就会用到钢卷尺，钢卷尺是不是传说中的第三大仪器呢？当然不是。
因为有一种仪器，它同时具备经纬仪和钢卷尺的功能，既能够测角度，又能够测距离。
3个仪器：全站仪
假如说还是刚才那个问题，要测量出p点的话，一个全站仪架在a点就能够搞定。
我们来看一下，要确定p点需要两个数据，测量设备租赁，一个是角度，一个是距离，这叫极坐标定位。
你可能会问了，知道ab两点的x坐标和y坐标，全站仪不是也能进行定位吗？这又是如何做到的呢？
其实全站仪里面内置了一个小程序，自己把直角坐标转换成了极坐标。
所以说，一个全站仪，就等于一个经纬仪加一个钢卷尺，再加一个计算器。当然了，这个计算器还是一个比较一点的计算器。
4种仪器：激光铅垂仪
它的功能主要是通过激光提供一条垂直线。
堆体测量的应用范围非常广泛，矿山、火电厂，建筑工程施工过程中的土堆沙堆计量，港口码头的散装货物估算，还有粮仓里的粮堆估算，这些都离不开堆体测量技术。对于高速公路这类---的交通基础设施进行维护改造，工作就是要获取全部道路情况的清晰图像资料。启飞应用的测绘系统，集成了测绘用（固定翼/多旋翼）、三维建模软件和gis应用程序，配合启飞应用---的工作站，在完成测绘工作的同时，还可以通过启飞应用的gis应用软件对道路改造的工程量做评估，测量设备，并模拟工程改造后的场景效果及可能的周边环境影响，为公路部门的道路改造和道路规划工作提供有力的支持。
1、开工前应检查仪器背箱带及提手是否牢固。
2、开箱后提取仪器前要看准仪器在箱内放置的方式和位置，装卸仪器时，握住提手，将仪器从箱内取出或装入仪器箱时，测量设备规格，应握住仪器的提手和基座部分，否则会影响内部固定部件，测量设备价格，甚至滑落摔坏仪器，致使仪器不能使用或降低仪器的测量精度。仪器使用完毕，先盖上物镜罩，再擦去表面的灰尘。装箱时各部位要放置稳妥，合上箱盖时无任何障碍。
3、水准仪、全站仪等在太阳光照射下使用的仪器，应给仪器打伞，并带上遮阳罩，影响观测精度。在杂乱环境下测量仪器要有专人守护。当仪器架设在光滑的表面时要用细绳或细铅丝将脚架的三个脚联结起来以防仪器滑倒摔坏。
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